前言
国泰航空近年来可算是“臭名昭著”了，从泄露乘客资料到员工公开支持港独，再到鼓励罢飞内地航线，一系列事件引发了公众的广泛关注和质疑。
作为一家超过60%客源来自中国内地的航空公司，国泰航空的这些行为无异于"自毁长城"。
在这种情况下，国泰航空的未来将何去何从？
不认中国名
国泰航空曾经的辉煌令人叹为观止，在香港航空市场上独占鳌头，占据了高达80%的市场份额。
这家航空公司不仅在本土市场一枝独秀，更是在国际舞台上大放异彩，连续四年摘得"全球最佳航空公司"的桂冠。
乘坐国泰航空，仿佛成为了一种时尚象征，代表着高品质的旅行体验。
然而，辉煌之下满满都是糟粕，2017年，国泰航空将在员工名牌上增加中文名，可令人惊讶的是，员工们居然不同意。
一位国泰员工在接受采访时道出了令人哗然的心声：他们不愿意使用中文名，是因为觉得"土气"，缺乏"高尚的洋化色彩"。
在他们眼中，中文名会影响结交"高端洋化人士"的机会，甚至降低"脱贫"的几率。
泄露顾客信息
国泰航空的问题并非仅限于文化认同的偏差，2018年10月，一场涉及数百万乘客的信息泄露事件震惊了整个航空业。
国泰航空及其全资子公司港龙航空惊爆940万名乘客的个人资料遭到泄露，这一事件不仅严重损害了乘客的隐私权益，也给国泰航空的信誉带来了沉重打击。
紧接着，2019年8月，中国民航局向国泰航空发出了一份措辞严厉的重大航空安全风险警示。
警示中指出，国泰航空接连发生了令人震惊的事件：有飞行人员参与暴力冲击并被控暴动罪，却仍未被停止飞行活动；还有人恶意泄露航班旅客信息。
这些行为不仅存在严重威胁航空安全的隐患，更增加了香港至内地的输入性航空安全风险。
民航局的警示无疑给国泰航空敲响了警钟，也让公众对这家曾经光鲜亮丽的航空公司产生了深深的忧虑，可国泰好像丝毫不在乎。
参与香港骚乱
2019年的香港骚乱如同一场风暴，席卷了这座繁华的国际都市，也将国泰航空推到了舆论的风口浪尖。
在动荡期间，国泰航空的一些高管竟公开发表支持"港独"的言论，引发了广泛的争议和批评。
更令人震惊的是，不少国泰员工还积极参与到这场动乱中，将公司卷入了一场前所未有的信任危机。
细究国泰航空的背景，不难发现其独特的企业文化根源，作为一家由英国太古集团控股的航空公司，国泰航空的企业文化长期以来都带有浓厚的欧美色彩。
这种文化倾向在某种程度上也滋生了一些不良的歧视倾向，使得公司在处理一些敏感问题时显得格外棘手。
7月28日，香港中环等地区爆发了大规模非法游行集结，一些激进示威者采取极端暴力手段冲击警方防线。
在随后的清场行动中，警方拘捕了49人，其中44人被控以暴动罪，令人意外的是，国泰航空的一名副机长廖颂贤竟然也在被捕人员之列。
更令公众哗然的是，这位涉嫌参与暴动的副机长不仅在7月31日就获准保释，法官甚至允许他在当值期间离港工作。
这一决定引发了社会各界的强烈质疑，人们不禁要问：一个涉嫌参与暴力活动的人，是否还适合继续担任如此重要的飞行工作？
仅仅一周后，8月5日，香港再次陷入混乱，极端反对派组织了所谓的"大罢工"，而国泰航空集团的员工竟然成为了这场罢工的主力军。
据报道，超过3000名国泰员工参与了罢工，其中包括1200名空中服务员，这一行为直接导致香港机场当天取消了大量航班，其中约有一半是国泰集团的航班。
面对国泰航空的如此争议事件，央视主持人康辉就以其特有的犀利风格指出了国泰航空近期的一系列行为有辱其名，并善意提醒"不作不死"。
他还提到了一个令人不安的传闻：有些国泰员工一听到普通话就假装听不懂，康辉用英文重复了"no zuo no die"这句话，巧妙地讽刺了这种行为。
没想到，这个传闻在2023年竟然成为了现实。
侮辱乘客
在一次从四川成都飞往香港的国泰航班上，机上空姐的私下对话被录音曝光，内容令人震惊。
她们竟然嘲笑内地旅客"如果不会说毛毯的英文，就不配有毛毯"，更有空姐称听不懂粤语广播的旅客是"听不懂人话"。
这段录音一经公开，立即在社交媒体上引发了轩然大波，引起了公众的强烈不满。
事件持续发酵，一些疑似国泰空乘的人员在社交平台小红书上发帖，辱骂攻击投诉事件及录音的乘客。
这些言论进一步暴露了部分国泰员工对内地旅客的歧视态度，将事态推向了更加严重的方向，公众对国泰航空的信任度急剧下降，舆论压力不断增加。
面对如此严重的事态，香港特区政府高层也迅速做出了回应，运输及物流局局长林世雄在23日深夜发表声明，表示对国泰部分机组人员的不当言论感到十分痛心。
他强调，这一事件严重违背了香港优良的待客之道、一贯的价值观和道德标准，林世雄的表态显示了政府对此事的重视程度，也反映了公众对国泰航空的失望情绪。
香港特别行政区行政长官李家超也于24日就此事发表了看法，他用"非常痛愤、失望"来形容自己对有关人员行为的感受。
他透露已经向国泰航空行政总裁林绍波指出，这一事件破坏了香港形象，伤害了香港和内地同胞的感情，是一起严重的事件。
自食恶果
事件的影响很快反映在了国泰航空的股价上，5月25日，国泰航空股价出现明显下跌，盘中一度跌幅超过4%。
截至当日收盘，国泰航空股价报收于7.310港元每股，跌幅为2.53%，从历史股价来看，7.310港元的股价较历史高位14.672港元已经接近腰斩，市值蒸发超过460亿港元。
这一数据充分反映了投资者对国泰航空未来发展的担忧，也显示出此次事件对公司造成的巨大经济损失。
面对舆论压力和股价下跌，国泰航空不得不采取紧急应对措施，在三度道歉之后，国泰航空行政总裁林绍波于24日在广州再次强调，公司对有关行为采取"零容忍"态度。
林绍波罕见地用普通话向涉事乘客及市民大众致歉，显示出公司对此事的重视程度，他还承诺会亲自牵头设立跨部门工作小组，全面检讨人员培训和工作流程，以确保未来能够提供一致、专业的服务质量，不辜负外界对国泰航空的期望。
林绍波的表态和承诺试图挽回公众信任的决心，可国泰航空的困境似乎并未随着时间的推移而得到缓解。
2022年，这家曾经备受瞩目的航空公司仍然深陷亏损的泥沼中，无法摆脱财务困境的阴霾。
2024年前两个季度的旅客吞吐量创下了新低，与2018年同期相比减少了惊人的120万人次。
雪上加霜的是，国泰航空已经连续第五年处于亏损状态，五年的持续亏损对任何公司来说都是一个巨大的挑战，更何况是在航空业这样一个高度竞争、资本密集的行业中。
这种长期亏损不仅消耗了公司的现金储备，也可能影响到投资者和合作伙伴的信心。
面对如此严峻的经营状况，国泰航空不得不采取了一系列艰难的措施，其中最引人注目的就是大规模裁员，裁减了超过3000名员工，相当于近40%的员工总数。
如此大规模的人员削减无疑给公司的日常运营带来了巨大挑战，同时也可能影响到服务质量和员工士气。
结语
即使在全球旅游业逐渐复苏的背景下，国泰航空仍然未能扭转亏损的局面，当其他航空公司开始看到曙光，国泰航空却似乎仍在黑暗中摸索。
参考：
环球网《行政总裁在广州用普通话道歉，国泰航空又被曝区别对待由来已久》
封面新闻《国泰航空中国客源超60%“毛毯事件”发酵后股价下跌》
上游新闻《6年前被曝员工拒绝使用中文名名牌，细数国泰航空4起歧视风波》
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