小米SU7没有让等待的人失望吧，特别是在价格这块，小米SU7一共有三款车型，分别是标准版、Pro版和Max版，价格依次是21.59万、24.59万、29.99万。即便是顶配的小米SU Max也恰好卡在了30万元以内。客观而言，从定价来看小米第一款汽车确实想跟用户交个朋友，而持续大定的数据攀升，也恰好印证了消费者对SU7的支持。

27分钟大定5万台，心血之作小米SU7直接“封神”，顶配才29.99万 第1张

按照官方给出的数据显示，小米SU7在经过27分钟后大定50000台，这是一个非常恐怖的数字，特别是对于一款新车而言尤为如此。那么，作为小米心血之作的SU7也在这一刻直接“封神”了。当然了，这款汽车之所以有如此强悍的号召力，关键在于三个方面。

按照雷军所言，智能是汽车的灵魂，而“智驾+智舱+生态”成为了小米汽车参与竞争的技术制高点。接下来，我们就细说下小米SU7的具体情况吧。

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智能电动汽车本质上是“汽车×电动×智能”

电动化的问题其实过去十年已经解决完了，智能化则是未来十年的一个竞争态势，对车厂而言更是如此。所以，如果从智能化的角度来看小米SU7，它给人了很扎实的想象力。就发布会现场提到的一些信息点，各位可以了解下：因为有全球最大的消费级AIoT平台，那么CarIoT顺理成章地就来了，这关乎到车主最终的体验感。

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此外，小米SU7不仅融入了小米澎湃 OS的精髓，还实现了座舱互联体验的底层打通，构建了一个人车家全生态的无缝连接。更为值得一提的是，小米SU7首次搭载了小米自研的端侧大模型，使得小爱同学的能力得到了全面的提升。

换言之，如今的小爱同学不仅具备语音交互控车的便捷性，更能融合车辆的位置、方向、视觉等多重信息，为用户提供更加智能、贴心的服务。在这样的技术加持下，小米SU7无疑将为用户带来更加卓越的驾驶体验。从智能生活的角度判断这就更强了。

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小米SU7的设计不是单纯的美学

很多人都看到小米SU7了，这款C级豪华科技轿车的身姿其实不只是单纯的美学追求，它是一场解决问题的探索之旅。车身线条流畅优雅，长度达到4997mm，宽度1963mm，高度1440mm，轴距达到了3000mm，彰显了其宽敞舒适的内部空间。

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如果细看这款车的车身设计，其实每一个细节都凝聚着设计师的智慧和匠心，车身线条的流畅、内部空间的布局，客观来说都展现了小米对美的独特理解。也就是说从大定的数据爆发来看，小米SU7是符合直觉、顺应自然、经得起时间考验的杰作，一定程度上诠释着小米对于设计本质的追求，也体现了小米对于未来出行的无限想象。

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50万元以内最好开的轿车

无论这个说法到底夸不夸张，本质上销售数据是最好的证明，就拿小米SU7 Max来说吧，借助双电机、全轮驱动及先进的超级800V碳化硅高压动力平台，这台车迸发出了令人震撼的673匹马力与838牛米的狂暴动力，其性能之强大足以与4.0L涡轮增压V8发动机的跑车相媲美。其0-100km/h的加速时间仅为2.78秒，这一成绩甚至超过了2022款保时捷Taycan Turbo，堪称是现代电动汽车技术的巅峰之作。

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而从产品角度来看，小米SU7要做的不只是动力狂暴，而是车随心动，人车合一。比如搭载的是顶级底盘硬件，辅以先进的底盘算法、灵敏线性的踏板、转向调校。“跟手跟脚，指哪打哪”应该说是不少用户决定入手这款车的关键所在吧。

综合而言，21.59万元起步，顶配也才29.99万元，属实是小米SU7能够出圈的驱动力。毕竟，价格层面对用户的刺激会更直截了当。

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